Á tímanum um 1930, þegar E. S. Davenpon og E. C. Bain rannsökuðu sambandið milli kæliskots og frammistöðu stáls, uppgötvuðu þeir að eftir austenítmeðferð og þegar stálið var haldið við ákveðna hita, fékk stálið eutektskostrúktúr úr sívalum ferrít og karbíðum sem precipiteruðu á ákveðinni yfirborði, sem hafði góða heildarframmistöðu. Þessi strúktúr var síðar kallaður bainít. Þegar haldið er við lægri hitastig, er blanda sívalum ferrít og karbída sem precipiterast á ákveðnu kristal yfirborði inni í ferrít kallaður neðri bainít. Þegar haldið er við hærra hitastig, er blanda lath ferrít og karbída sem precipiterast í kringum lath kallaður efri bainít. Samkvæmt núverandi flokkun bainít eru til aðrar tegundir bainít. Þessi hitameðferðarferli er kallað austenit. Efnið úr steypujárni sem fæst með austenit er sveigjanlegt járn með ákveðinni samsetningu, kallað austempering sveigjanlegt járn-ADI.
Aðalframleiðsla á einangruðum kælingu á sveigjanlegu járni:
Sem mikilvægt hráefni í steypu á sveigjanlegu járni er grafít petroleumkoks aðallega notað í austeníseruðu sveigjanlegu járni (ADI) í eftirfarandi atriðum:
1. Sem innskot: Grafíterað olíukolefni (GPC) er oftan notað sem innskot í framleiðslu á teygjanlegu járni, sem hjálpar til við að stjórnaskipta uppbyggingu gjalljárns og styrkir myndun spheródals grafít, þannig að einar efnafræðilegu eiginleikar endaafurðarinnar batna.
2. Bæta líkamleg eiginleika: Spheroíðunarhraðinn og fjöldi grafítknúta hefur mikil áhrif á dýnamíska líkamlega eiginleika ADI eins og áhrif og þreytu. Því hærri sem styrkurinn er, því merkilegri er áhrifin. Þess vegna eru kröfurnar um spheroíðunarhraða og fjölda grafítknúta hærri en fyrir venjulegt deiglan járn, og krafist er að spheroíðunarhraðinn sé yfir 90%.
3. Endurkolunarefni: Í stálframleiðsluferlinu virka grafítiseruð olíukola og gervigrafít sem endurkolunarefni sem bætt er við bráðna stálið til að aðlaga kolefnisinnihaldið og tryggja að stálið uppfylli nauðsynlegar forskriftir. Að stjórna kolefnisinnihaldi er mikilvægt til að framleiða ákveðna tegundir stála (svo sem hákolefnisstál eða samsetningu). Notkun endurkolunarefna með stöðugum vísbendingum getur bætt frammistöðu vörunnar. Skynsamleg notkun á hákolefnis, lágsúrefnis og lág-nítrógen endurkolunarefnum getur ekki aðeins aukið kolefnisinnihaldið á áhrifaríkan hátt, heldur einnig sparað hráefnisinnslátt á skilvirkan hátt, á sama tíma og það bætir frammistöðu vörunnar og minnkar framleiðslu á gölluðum hlutföllum. Grafítiseruð olíukola, gervigrafít, hápúr grafít og grafít elektroda korn Zhong Carbon Energy Co., Ltd. eru öll góð valkostir til að uppfylla kröfurnar.
4. Bæta rafleiðni: Tilvist grafíts í GPC aukast rafleiðni stáls, sem er einkar hagkvæmt fyrir notkun þar sem leiðni er eitt af lykilþáttunum, svo sem í sumum stáltegundum sem notaðar eru í rafmagnsþáttum.
5. Auka slitþol: Grafítstrúktúrinn í GPC getur hjálpað til við bætta slitþol tiltekinna stálnotkunar, sem geri það hæft fyrir hluti sem frammistöðu friktion og slit.
6. Stjórnun þenslu: Upprunalega matrix byggingin á deyðuflæði járni hefur enginn áhrif á vélfræðileg eiginleika ísótermiskra deyðuflæði járna, en hún hefur áhrif á þenslu, af því aftur þensla ferrítu og perlite er ólík, og líning runa er ferli af ástandinu sem var steypt og ísótermískra hitastiga. Til að bæta líf verkfæra og stjórn a þenslu, General Motors breytti steypunum með hita til að ná 100% ferrítu við framleiðslu á ADI aðaftur ás gír.
Að stutta máli, notkun grafítuðrar heitu olíu kol í hitajafnlegu teygjanlegu járni er fjölbreytt. Hún þjónar ekki aðeins sem mikilvæg fóðurblanda og kolefnisgjafi, heldur hjálpar hún einnig til við að bæta leiðni og slitþol efnisins, og gegnir einnig lykilhlutverki við að stjórna aflögun steypunnar. Kolefnisinnihald grafítuðrar heitu olíu kol frá Zhong Carbon Energy Co., Ltd. er stöðugt við 98.5%, brennisteinshlutfallið er stöðugt við 0.05%, og köfnunarefnið er um 200ppm, sem uppfyllir sannarlega framúrskarandi kröfur fyrir vörur með mikilli kolefnisinnihald, lágu brennisteinhalt og lágu köfnunarefni. Það hefur mjög jákvæð áhrif á steypu teygjanlegs járns.
